Com a oitava geração do sedã Accord a Honda espera vender mais de 2.000 unidades até o fim do ano. Versões LX e EX V6 chegam ao Brasil custando entre R$ 99.800 e R$ 144.500. Salgadinho né? Mas vale a pena. Os modelos estão disponíveis nas cores Preto Nighthawk e Prata Global e possuem três anos de garantia.
A versão EX V6, a top de linha, está sendo a vendida a R$ 144.500. Ela vem com seis airbags, bancos em couro, ajustes elétricos, apoio lombar pro motorista, controles integrados ao volante, maçanetas cromadas, teto solar elétrico, ar-condicionado dual-zone com difusores para os ocupantes traseiros, sistema de áudio com espaço para seis CDs, MP3 e sensor de chuva que aciona automaticamente os limpadores de pára-brisa. Ufa, bastante coisa não acha? Além disso, o EX V6 conta com um motor 3,5l, i-VTEC 24V, que alcança uma potência de 278 cv (38 cv a mais do que a última geração) a 6.200 rpm e 34,6 kgfm de torque a 5.000 rpm.
Uma das novidades é a tecnologia VCM2, que identifica a necessidade de se utilizar 3, 4 ou 6 cilindros do motor, de acordo com a velocidade, a carga e o tipo de piso, sem que haja percepção da mudança durante a condução. Com isso, segundo o fabricante, o carro se torna mais econômico e consegue reduzir a emissão de gases poluentes.
A versão EX V6, a top de linha, está sendo a vendida a R$ 144.500. Ela vem com seis airbags, bancos em couro, ajustes elétricos, apoio lombar pro motorista, controles integrados ao volante, maçanetas cromadas, teto solar elétrico, ar-condicionado dual-zone com difusores para os ocupantes traseiros, sistema de áudio com espaço para seis CDs, MP3 e sensor de chuva que aciona automaticamente os limpadores de pára-brisa. Ufa, bastante coisa não acha? Além disso, o EX V6 conta com um motor 3,5l, i-VTEC 24V, que alcança uma potência de 278 cv (38 cv a mais do que a última geração) a 6.200 rpm e 34,6 kgfm de torque a 5.000 rpm.
Uma das novidades é a tecnologia VCM2, que identifica a necessidade de se utilizar 3, 4 ou 6 cilindros do motor, de acordo com a velocidade, a carga e o tipo de piso, sem que haja percepção da mudança durante a condução. Com isso, segundo o fabricante, o carro se torna mais econômico e consegue reduzir a emissão de gases poluentes.
Babe nos detalhes... Mas cuidado com o motor!
“Este post participa da 1ª promoção do blog Saiba Tudo, que vai sortear um pendrive Kingston de 4GB”.
1 comentários:
Carro muito show, mas para mim o Estilo já está bom demais...rsrs
Esse carro sim é carro ein, fale sérieo. Estilo. Só o nome já diz tudo.
Abs
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Aventure-se.
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